{"id":280161,"date":"2023-02-22T18:42:00","date_gmt":"2023-02-22T15:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vpn.inform.click\/?p=280161"},"modified":"2023-04-13T18:04:05","modified_gmt":"2023-04-13T15:04:05","slug":"attacchi-informatici-ai-porti-belgi-e-olandesi-indagati-dai-pubblici-ministeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vpn.inform.click\/it\/attacchi-informatici-ai-porti-belgi-e-olandesi-indagati-dai-pubblici-ministeri\/","title":{"rendered":"Attacchi informatici ai porti belgi e olandesi indagati dai pubblici ministeri"},"content":{"rendered":"\n<p>Dopo la rivelazione di attacchi informatici ai servizi IT, diversi porti di Paesi Bassi e Belgio hanno segnalato problemi operativi. Secondo France24, i terminal gestiti da <strong>Oiltanking, SEA-Tank ed Evos<\/strong> a Gand, Anversa, Terneuzen e Anversa stanno incontrando difficolt\u00e0 nei loro sistemi operativi.<\/p>\n<p>Un portavoce di Evos ha affermato che, sebbene i loro terminali siano attualmente operativi, stanno affrontando vari ritardi a causa dell'attacco informatico.<\/p>\n<blockquote>\n<p>&quot;Si \u00e8 verificata un'interruzione dei servizi IT presso i nostri terminal di Terneuzen, Gand e Malta, che sta causando alcuni ritardi nell'esecuzione. Tutte le operazioni continuano a svolgersi in sicurezza&quot;,<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>L'Associated Press \u00e8 stata informata dal procuratore di Anversa che le indagini sono iniziate e la questione \u00e8 al vaglio della Federal Computer Crime Unit.<\/p>\n<p>Diverse organizzazioni hanno riferito di aver riscontrato problemi nello scarico delle chiatte a causa del dirottamento del loro software, il che rendeva difficile l'elaborazione di ciascuna.<\/p>\n<p>Questi incidenti sono stati segnalati dopo che le compagnie petrolifere Mabanaft e Oiltanking, il conglomerato logistico di propriet\u00e0 tedesca Marquard & Bahls Group, hanno subito un attacco informatico che ha disabilitato i loro sistemi di carico e scarico.<\/p>\n<p>Secondo la dichiarazione di Oiltanking, &quot;hanno dichiarato forza maggiore&quot; e che ora i loro terminal funzionano con capacit\u00e0 limitata.<\/p>\n<p>Secondo Handelsblatt, un quotidiano tedesco, circa <strong>233 distributori di benzina in Germania<\/strong> stanno eseguendo processi manuali a causa dell'attacco informatico.<\/p>\n<p>\u00c8 stato informato tramite il rapporto interno dell'Ufficio federale tedesco per la sicurezza delle informazioni (BSI) che il <strong>gruppo ransomware BlackCat<\/strong> era dietro l'attacco informatico di Oiltanking.<\/p>\n<p>Brett Callow, un analista delle minacce di Emsisoft, ha affermato che \u00e8 possibile che BlackCat sia il rebrand di BlackMatter, che a sua volta \u00e8 il rebrand di DarkSide.<\/p>\n<p>BlackMatter aveva gi\u00e0 <a href=\"https:\/\/vpn.inform.click\/it\/tech-giant-olympus-colpito-da-blackmatter-ransomware-scioccante\/\" title=\"colpito il colosso tecnologico giapponese Olympus\">colpito il colosso tecnologico giapponese Olympus<\/a>, ma <a href=\"https:\/\/vpn.inform.click\/it\/blackmatter-ransomware-avrebbe-interrotto-loperazione-a-causa-della-pressione-delle-forze-dellordine\/\" title=\"avrebbe interrotto le sue operazioni a causa delle pressioni delle forze dell'ordine\">avrebbe interrotto le sue operazioni a causa delle pressioni delle forze dell'ordine<\/a>.<\/p>\n<p>L'agenzia di polizia Europol dell'UE ha dichiarato di essere a conoscenza degli incidenti e di aver mostrato sostegno alle autorit\u00e0. La portavoce di Europol, Claire Georges, ha dichiarato:<\/p>\n<blockquote>\n<p>&quot;In questa fase l'indagine \u00e8 in corso e in una fase delicata&quot;,<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Il Centro nazionale per la sicurezza informatica olandese si \u00e8 impegnato ad agire nel caso fosse necessario e ha affermato che l'attacco \u00e8 stato &quot;probabilmente commesso con un movente criminale&quot;.<\/p>\n<p>Il responsabile del rischio informatico di Armis, Andy Norton, ha affermato che la sicurezza informatica di ICS non esisteva da decenni perch\u00e9 non era necessaria. La tecnologia operativa e informatica erano sistemi indipendenti che non richiedevano la connessione tra loro. Inoltre, i dispositivi industriali legacy non si connettevano tra loro o a Internet.<\/p>\n<p>Norton ha dichiarato:<\/p>\n<blockquote>\n<p>&#8220;Si pensava che questa disconnessione, il cosiddetto &#8216;traferro d'aria', fosse tutta la sicurezza di cui i sistemi OT avevano bisogno, a parte il controllo dell'accesso fisico. Ora, per\u00f2, l'integrazione IT\/OT sta diventando la norma. I dispositivi connessi trasmettono dati in streaming, monitorano apparecchiature e processi e supportano l'automazione della linea e altre funzioni di Industry 4.0, quindi il traferro non \u00e8 pi\u00f9 un metodo affidabile di sicurezza OT &quot;.<\/p>\n<p>&quot;Dato che OT e IT continuano a fondersi, i requisiti di sicurezza informatica ora si applicano agli ICS tanto quanto alle reti aziendali, ma molte organizzazioni faticano a trovare l'approccio giusto per proteggere la propria tecnologia operativa&quot;,<\/p>\n<p>&#8220;Le strutture che non possono funzionare in modo sicuro rischiano di andare offline in qualsiasi momento. Un attacco ransomware a una struttura ICS pu\u00f2 interrompere le operazioni e far trapelare dati operativi e aziendali nel dark web o distruggere del tutto quei dati&quot;.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo la rivelazione di attacchi informatici ai servizi IT, diversi porti di Paesi Bassi e Belgio hanno segnalato problemi operativi. 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